Jindřich Šmídl
Vzpomínky na Plavbu
Československá plavba labská (od 1. července 1952 labsko-oderská) otevřela v roce 1951 nový učňovský obor - Lodní strojník. Jindřich Šmídl se dva roky v "Učilišti státních pracovních záloh" v Děčíně, a půl roku v Bratislavě u Dunajplavby, připravoval ve specializaci parní lodní stroje pro práci na parnících. Po vyučení v roce 1953 začala jeho praxe na stranokolesovém vlečném rychloparníku Dunaj na dálkové plavbě Děčín - Hamburk. Pak se ještě plavil na šroubovém remorkéru P9 na vnitrostátní plavbě, a svoji práci u Plavby zakončil, jako dvacetiletý strojník - mistr, na stranokolesovém osobním parníku "Dr Miroslav Tyrš" na trati Děčín - Hřensko. Po dvouleté základní vojenské službě se už k Plavbě nevrátil, ale v oboru pak ještě pokračoval vystudováním pětileté strojírenské průmyslovky. Na svou, celkově sedmiletou dobu u Plavby, však stále vzpomíná a svoje některé příběhy nakonec sepsal.
Československá plavba labská (od 1. července 1952 labsko-oderská) otevřela v roce 1951 nový učňovský obor - Lodní strojník. Jindřich Šmídl se dva roky v "Učilišti státních pracovních záloh" v Děčíně, a půl roku v Bratislavě u Dunajplavby, připravoval ve specializaci parní lodní stroje pro práci na parnících. Po vyučení v roce 1953 začala jeho praxe na stranokolesovém vlečném rychloparníku Dunaj na dálkové plavbě Děčín - Hamburk. Pak se ještě plavil na šroubovém remorkéru P9 na vnitrostátní plavbě, a svoji práci u Plavby zakončil, jako dvacetiletý strojník - mistr, na stranokolesovém osobním parníku "Dr Miroslav Tyrš" na trati Děčín - Hřensko. Po dvouleté základní vojenské službě se už k Plavbě nevrátil, ale v oboru pak ještě pokračoval vystudováním pětileté strojírenské průmyslovky. Na svou, celkově sedmiletou dobu u Plavby, však stále vzpomíná a svoje některé příběhy nakonec sepsal.
| Jazyk | český |
| Vydavateľ | Mare-Czech |
| Rok vydania | 2026 |
| Počet strán | 107 |
| Typ viazania | brožovaná |
| Rozmery (š-v-h) | 220x150 |
| EAN | 9788053050029 |
| Dodacia doba | nedostupné |














